Производственная линия цементного завода производительностью 2500 т/день поддерживает систему генерации энергии отходящих газов мощностью 4,5 МВт. Конденсатор обеспечивает циркуляцию охлаждающей воды через градирню, установленную на вентиляторе градирни. После длительной эксплуатации внутренний привод вентилятора охлаждения и силовая часть градирни вызывают повышенную вибрацию вентилятора градирни, что влияет на его безопасную работу и представляет большую потенциальную угрозу безопасности. Благодаря использованию нашего преобразователя магнитного двигателя, исключению редуктора и подключению длинного вала, предотвращается вибрация, обеспечивается безопасная и стабильная работа системы. Кроме того, при использовании двигателя с постоянными магнитами достигается очевидный эффект энергосбережения.
Фон
Двигатель вентилятора градирни выработки отработанного тепла использует асинхронный двигатель серии Y, который является оборудованием, которое должно быть устранено в национальном энергоемком отсталом электромеханическом оборудовании. Редуктор и привод двигателя соединены длинным валом длиной почти 3 м, после длительного времени эксплуатации износ редуктора и приводного вала вызывает сильную вибрацию, что уже влияет на безопасную работу оборудования, и его необходимо обновить, но общая стоимость всего комплекта замены выше, чем стоимость двигателей с постоянными магнитами, поэтому предлагается модифицировать двигатель с постоянными магнитами, чтобы избежать вибрации. Однако общая стоимость замены всего комплекта высока, по сравнению с двигателями с постоянными магнитами, разница в стоимости незначительна, поэтому предлагается заменить двигатель вентилятора высокоэффективным низкоскоростным двигателем с постоянными магнитами с прямым приводом, который имеет очевидный эффект энергосбережения в промышленной сфере.
Требования к модернизации и технический анализ
Исходная система привода вентилятора представляет собой асинхронный двигатель + приводной вал + редуктор, которая имеет следующие технические недостатки: ① Процесс привода сложен, с большими технологическими потерями и низким КПД;
② Существует 3 точки отказа компонентов, что увеличивает объем работ по техническому обслуживанию и капитальному ремонту;
③ Стоимость специализированных деталей редуктора и смазки высока;
4. Отсутствие управления скоростью преобразования частоты, невозможность регулировки скорости, что приводит к напрасной трате электроэнергии.
Высокоэффективный метод прямого низкоскоростного привода с постоянными магнитами имеет следующие преимущества:
① Высокая эффективность и энергосбережение;
② может напрямую соответствовать требованиям по скорости нагрузки и крутящему моменту;
③Отсутствуют редуктор и приводной вал, поэтому снижается частота механических отказов и повышается надежность;
4. Управление осуществляется с помощью преобразователя частоты, диапазон скорости 0–200 об/мин. В результате конструкция приводного оборудования изменена на высокоэффективный низкоскоростной двигатель с постоянными магнитами, который может сочетать в себе низкую скорость вращения и высокий крутящий момент, снижая время выхода оборудования из строя, а также значительно снижая расходы на техническое обслуживание и сложность ремонта, а также уменьшая потери. Благодаря модификации высокоэффективного низкоскоростного двигателя с постоянными магнитами, прямой привод экономит около 25% электроэнергии, что позволяет снизить затраты и повысить эффективность.
Программа модернизации
В соответствии с условиями и требованиями площадки мы проектируем высокоэффективный низкоскоростной двигатель с постоянными магнитами и прямым приводом, устанавливаем двигатель и вентилятор на месте, а также добавляем шкаф управления преобразователем частоты в машинное отделение, что позволяет централизованному управлению автоматически управлять пуском/остановкой и регулировать скорость вращения. Приборы измерения обмоток двигателя, температуры подшипников и вибрации заменяются на месте и могут контролироваться из центрального диспетчерского пункта. Параметры старой и новой приводных систем приведены в таблице 1, а фотографии объекта до и после модернизации – на рисунке 1.
Рисунок 1
Оригинальная конструкция длинного вала и редуктора с двигателем на постоянных магнитах, вентилятор с прямым приводом
Эффект
После замены охлаждающей вентиляторной системы циркуляционной башни выработки отработанного тепла на двигатель с прямым приводом на постоянных магнитах экономия электроэнергии достигает около 25%, когда скорость вентилятора составляет 173 об/мин, ток двигателя составляет 42 А по сравнению с током двигателя 58 А до модификации, мощность каждого двигателя снижается на 8 кВт в день, а два комплекта экономят 16 кВт, а время работы рассчитывается как 270 дней в год, а годовая стоимость экономии составляет 16 кВт × 24 ч × 270 дней × 0,5 юаней/кВт·ч = 51,8 млн юаней. 0,5 юаня/кВт·ч = 51 800 юаней. Общая сумма инвестиций в проект составляет 250 000 юаней. Благодаря снижению затрат на закупку редуктора, двигателя и приводного вала на 120 000 юаней, а также сокращению потерь от простоя оборудования, цикл восстановления составляет (25-12) ÷ 5,18 = 2,51 (года). Старое неэффективное энергоемкое оборудование упразднено, оборудование работает безопасно и бесперебойно, что обеспечивает очевидные инвестиционные преимущества и повышает безопасность эксплуатации.
Введение в MINGTENG
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery& Electrical Equipment Co., Ltd (https://www.mingtengmotor.com/) — высокотехнологичное предприятие, интегрирующее НИОКР, производство, продажу и обслуживание двигателей с постоянными магнитами.
Компания является подразделением директора «Национального альянса по повышению электромеханической энергоэффективности» и вице-президентом подразделения «Альянса по инновациям в области технологий энергосбережения в двигателях и системах» и отвечает за разработку GB30253-2013 «Предельное значение энергоэффективности и класс энергоэффективности синхронных двигателей с постоянными магнитами». Компания отвечает за разработку GB30253-2013 «Предельное значение энергоэффективности и класс энергоэффективности синхронных двигателей с постоянными магнитами», JB/T 13297-2017 «Технические условия для трехфазных синхронных двигателей с постоянными магнитами серии TYE4 (блок № 80-355)», JB/T 12681-2016 «Технические условия для высокоэффективных и высоковольтных синхронных двигателей с постоянными магнитами серии TYCKK (IP44)». «Двигатель» и другие двигатели с постоянными магнитами, соответствующие национальным и отраслевым стандартам. В 2023 году компания получила звание «Национальное специализированное новое предприятие», а её продукция прошла сертификацию энергосберегающих технологий Китайского центра сертификации качества и вошла в шорт-лист каталога продукции «Звезда энергоэффективности» Министерства промышленности и информатизации Китая, а также в пятый список экологичной продукции 2019 и 2021 годов.
Компания всегда настаивала на независимых инновациях, придерживаясь корпоративной политики «первоклассная продукция, первоклассный менеджмент, первоклассный сервис, первоклассный бренд», чтобы создать НИОКР-двигатель с постоянными магнитами и применить влияние Китая на инновационную команду, специально разработанную для пользователей интеллектуальных систем двигателей с постоянными магнитами, энергосберегающих решений, высоковольтных, низковольтных, прямоприводных, взрывозащищенных двигателей с постоянными магнитами компании. Наши высоковольтные, низковольтные, прямоприводные и взрывозащищенные двигатели с постоянными магнитами успешно работают на многих нагрузках, таких как вентиляторы, насосы, ленточные мельницы, шаровые мельницы, миксеры, дробилки, скребки, машины для перекачки нефти, прядильные машины и другие нагрузки в различных областях, таких как горнодобывающая промышленность, сталелитейная промышленность и электроэнергетика и т. д., достигнув хороших энергосберегающих эффектов и получив широкое признание.
Время публикации: 28 марта 2024 г.