Принцип работы двигателя с постоянными магнитами
Двигатель с постоянными магнитами осуществляет подачу мощности на основе потенциальной энергии вращающегося магнитного поля и использует спеченный материал постоянного магнита NdFeB с высоким уровнем магнитной энергии и высокой коэрцитивной силой для создания магнитного поля, которое выполняет функцию накопления энергии. Двигатель с постоянными магнитами имеет простую конструкцию с внутренними компонентами, такими как сердечник и обмотки, которые вместе обеспечивают поддержку сердечника статора. Ротор состоит из кронштейна, вала ротора и т. д. Его постоянный магнит имеет встроенную конструкцию, предотвращающую повреждение постоянного магнита центробежной силой, коррозией окружающей среды и другими неблагоприятными факторами, и для реализации энергии он в основном полагается на действие магнитного поля. преобразование во время работы. Когда входной ток от статора проходит через двигатель, обмотка образует магнитное поле, обеспечивающее магнитную энергию, и ротор вращается. Установив на ротор соответствующее устройство с постоянными магнитами, ротор продолжает вращаться под действием взаимодействия между магнитными полюсами, и сила вращения больше не будет увеличиваться, когда скорость вращения синхронизирована со скоростью магнитных полюсов.
Характеристики двигателей с прямым приводом на постоянных магнитах
Простая структура
Двигатель с прямым приводом на постоянных магнитах напрямую связан с приводным барабаном, что исключает редуктор и муфту, упрощает систему трансмиссии, обеспечивает «уменьшение» и повышение эффективности трансмиссии.
Безопасный и надежный
Преимущества двигателя с прямым приводом с постоянными магнитами в основном отражаются в низкой номинальной скорости, обычно ниже 90 об/мин, что составляет всего около 7% от скорости традиционного трехфазного асинхронного двигателя, работа на низкой скорости продлевает срок службы подшипники двигателя. Изоляция статора двигателя с прямым приводом с постоянными магнитами выполняется двойным процессом, основанным на процессе изоляции краской погружением под давлением VPI, а затем используется процесс вакуумной заливки эпоксидной смолой, что улучшает изоляцию статора и снижает интенсивность отказов.
длительный срок службы
По сравнению с традиционными асинхронными двигателями двигатели с прямым приводом на постоянных магнитах имеют более длительный срок службы. Во время работы двигателя с прямым приводом на постоянных магнитах магнитная энергия преобразуется в кинетическую энергию для привода ленточного конвейера с низкими потерями материала, низким внутренним сопротивлением, снижением бесполезной мощности, потребляемой из-за выделения тепла, и скоростью размагничивания его постоянного магнита. магнит составляет менее 1% каждые 10 лет. Таким образом, двигатель с прямым приводом на постоянных магнитах имеет низкие потери при ежедневной эксплуатации и увеличенный срок службы, который может составлять более 20 лет.
Высокий крутящий момент
Двигатель с прямым приводом с постоянными магнитами использует режим синхронного векторного управления с разомкнутым контуром, который имеет превосходные характеристики регулирования скорости с постоянным крутящим моментом, может работать в течение длительного времени в пределах номинального диапазона скорости и выходного номинального крутящего момента и в то же время имеет перегрузку в 2,0 раза. крутящий момент и пусковой момент в 2,2 раза. Технические специалисты могут применить функцию управления скоростью для реализации плавного запуска тяжелой нагрузки при различных условиях нагрузки, чтобы избежать остановки производства, с гибким и надежным коэффициентом обогащения.
Аньхойская компания по производству постоянного магнитного оборудования и электрооборудования Mingteng, Ltd.https://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/- это модернизированное и высокотехнологичное предприятие, объединяющее исследования и разработки двигателей с постоянными магнитами, производство, продажу и обслуживание. Двигатель компании с постоянным магнитом и прямым приводом приводится в действие преобразователем частоты, который способен напрямую соответствовать требованиям нагрузки и скорости. Устраните коробку передач и буферные учреждения в системе трансмиссии, в корне преодолейте систему передачи мощности двигателя и редуктора, которая имеет различные недостатки, с высокой эффективностью трансмиссии, хорошими характеристиками пускового крутящего момента, энергосбережением, низким уровнем шума, низкой вибрацией, низким повышением температуры. , безопасная и надежная работа, низкие затраты на установку и обслуживание и т. д. — это предпочтительный бренд двигателей для привода низкоскоростных нагрузок!
Время публикации: 12 апреля 2024 г.