Государственный комитет по развитию и реформам Китая и девять других ведомств совместно опубликовали «Руководство по внедрению модернизации и переработки двигателей (издание 2023 года)» (далее именуемое «Руководство по внедрению»), в котором четко обозначены цели «Руководства по внедрению», направленные на повышение потенциала поставок энергоэффективных двигателей, реализацию энергосберегающей углеродосберегающей трансформации двигателей, устранение неэффективных и отсталых двигателей, а также на укрепление разработки и применения передовых технологий и других рабочих инициатив. Среди пяти задач на местах упоминается ключевое слово «низкоскоростные двигатели с прямым приводом», и у вас возникнет тот же вопрос: какие низкоскоростные двигатели с прямым приводом активно продвигаются государством? Почему они продвигаются?
Низкоскоростные двигатели с прямым приводом в Руководстве по внедрению должны относиться к низкоскоростным высокомоментным двигателям с прямым приводом на постоянных магнитах. В настоящее время не существует строгого определения низкоскоростного и высокомоментного двигателя с прямым приводом на постоянных магнитах, который, как правило, относится к новому типу синхронного двигателя со скоростью вращения ниже 500 об / мин, крутящим моментом более 500 Н м, без редуктора и низкой скоростью вращения, получаемой непосредственно от двигателя. В соответствии с целью «стратегии двойного углерода» важно изучить, как улучшить энергосбережение, защиту окружающей среды и стабильную работу двигательной системы. В настоящее время широко используемым передаточным устройством двигательной системы является режим асинхронного двигателя + редуктор, асинхронный двигатель из-за наличия сопротивления статора и потерь тока статора, стабильная работа ветровой абразивности также занимает определенную долю этих факторов, ограничивающих улучшение коэффициента мощности; Наличие редуктора снижает эффективность трансмиссии, сложная конструкция, механизм редуктора легко изнашивается, смазка протекает, что приводит к высоким затратам на техническое обслуживание, а общая эффективность системы и другие недостатки не отвечают требованиям экономического развития, энергосбережения и охраны окружающей среды. Низкоскоростные высокомоментные двигатели с прямым приводом на постоянных магнитах обладают общими характеристиками двигателей с постоянными магнитами, такими как длительный срок службы, простота обслуживания, энергосбережение и защита окружающей среды.
В настоящее время, благодаря низкоскоростному синхронному двигателю с постоянными магнитами, который имеет преимущества низкой скорости и высокого крутящего момента, меньшего объема, чем двигатель + редуктор той же мощности, плавного выхода, высокой эффективности и энергосбережения и т. д., он используется в качестве приводного устройства во многих областях, таких как: горнодобывающая, угольная, цементная, металлургическая, нефтяная, химическая промышленность, водные ресурсы области применения ленточного конвейера, скребка, роторной машины, шаровой мельницы, подъемного оборудования, машины для открытой очистки, рафинировочной машины, экструдеров, вакуумных насосов, поршневых компрессоров, вакуумных насосов, поршневых компрессоров, низкого напора, большой расход низкоскоростных насосов и так далее. Как мы все знаем, горнодобывающая, угольная, цементная, металлургическая, нефтяная, химическая промышленность являются отраслями с высоким потреблением энергии, высоким уровнем загрязнения, и в настоящее время, аналогично ленточным конвейерам, лифтам, шаровым мельницам и другим тяжелым машинам и оборудованию, в основном используются асинхронные двигатели, редукторы скорости и размер режима открытого зубчатого привода, проникновение низкоскоростных высокомоментных двигателей с постоянными магнитами является низким, с правительством Китая устойчивой трансформации и модернизации отрасли и требованиями преобразования энергосбережения С непрерывной трансформацией и модернизацией вышеуказанных отраслей китайским правительством и требованиями преобразования энергосбережения, спрос на низкоскоростные высокомоментные двигатели с постоянными магнитами в этих отраслях может расти, и размер рынка низкоскоростных высокомоментных двигателей с постоянными магнитами будет демонстрировать стабильную тенденцию к росту.
Низкооборотные двигатели с прямым приводом Mingteng https://www.mingtengmotor.com/ имеют широкий спектр применения в различных отраслях промышленности, множество корпусов, зрелые технологии, компания всегда поддерживала пионерский дух непрерывных инноваций, теперь самая низкая скорость может быть доведена до 7,5 об/мин, что является ведущим уровнем в отрасли, это предпочтительное приводное устройство для низкоскоростных нагрузок.
Время публикации: 08 января 2024 г.