1.Классификация двигателей с постоянными магнитами и движущие факторы отрасли.

Существует много типов, с гибкими формами и размерами. В зависимости от функции двигателя двигатели с постоянными магнитами можно условно разделить на три типа: генераторы с постоянными магнитами, двигатели с постоянными магнитами и датчики сигналов с постоянными магнитами. Среди них двигатели с постоянными магнитами в основном делятся на синхронные, постоянного тока и шаговые.

1) Синхронный двигатель с постоянным магнитом:

Конструкция и принцип работы статора соответствуют традиционным асинхронным двигателям переменного тока. Благодаря своему высокому функциональному фактору и высокой эффективности в последние годы он быстро развивался, постепенно заменяя традиционные асинхронные двигатели переменного тока, и широко используется в промышленной автоматизации, станках, полиграфии, текстиле, медицине и других областях.

2) Двигатель постоянного тока с постоянным магнитом:

Принцип работы и конструкция аналогичны традиционным двигателям постоянного тока. В зависимости от различных методов коммутации их можно разделить на щеточные (механическая коммутация) и бесщеточные (электронная коммутация). Он широко используется в электромобилях, электроинструментах, бытовой технике и других областях.

3)Шаговый двигатель с постоянным магнитом:

Он использует взаимодействие между магнитным полем, создаваемым постоянным магнитом, и вращающимся магнитным полем, создаваемым статором, для достижения точного шагового движения. Он обладает такими преимуществами, как высокая точность, быстрая скорость отклика и энергосбережение, и широко используется в точных инструментах, автоматизированных производственных линиях, медицинском оборудовании и других областях.

1.1 Движущие факторы

1.1.1 Сторона продукта

Принцип работы постоянных магнитов прост, а потери в двигателе значительно снижаются. В целом, традиционные электромагнитные двигатели должны полагаться на внешний источник питания для создания электродвижущей силы для генератора, обеспечения начальной мощности, а затем для работы полагаться на собственное выходное напряжение. Принцип работы двигателей с постоянными магнитами относительно прост, и магнитное поле должно создаваться только постоянными магнитами.

По сравнению с традиционными двигателями преимущества двигателей с постоянными магнитами в основном заключаются в: ① низких потерях в статоре; ② отсутствие потерь меди в роторе; ③ отсутствие потерь железа ротора; ④ низкое трение ветра. Однако следует отметить, что ключевым компонентом двигателей с постоянными магнитами является то, что магнитная сталь не устойчива к постоянной высокой температуре. Чтобы избежать ситуации, когда производительность двигателя снижается или выходит из строя из-за размагничивания, необходимо разумно контролировать рабочую температуру двигателя.

Эффект энергосбережения значителен, а общая эффективность повышается. Ниже мы проводим конкретный анализ производительности, различая типы двигателей и их сырье:

1) По типам двигателей

мы выбрали синхронные двигатели с постоянными магнитами для сравнения с другими традиционными двигателями, среди которых синхронные двигатели являются переключаемыми реактивными двигателями, синхронными реактивными двигателями и двигателями с постоянными магнитами. В сочетании с индикаторами, поскольку двигатели с постоянными магнитами не требуют щеток и токов возбуждения, они имеют более высокий КПД и удельную мощность, чем традиционные двигатели. По перегрузочной способности, за исключением двигателей постоянного тока, которые относительно невелики, остальные типы мало чем отличаются. КПД и коэффициент мощности двигателей с постоянными магнитами являются наиболее выдающимися, с КПД 85-97%. Хотя КПД небольших двигателей обычно может достигать более 80%, двигатели с постоянными магнитами имеют очевидные преимущества по сравнению с КПД асинхронных двигателей, составляющим 40-60%. Что касается коэффициента мощности, он может достигать более 0,95, что указывает на то, что доля активной составляющей тока двигателей с постоянными магнитами в общем токе больше, чем у других типов, а коэффициент использования энергии выше.

2)В зависимости от сырья двигателя

В зависимости от магнитной силы и стадии развития материалов с постоянными магнитами, используемых в двигателе, двигатели с постоянными магнитами можно разделить на три категории: металлические, ферритовые и редкоземельные. Среди них в настоящее время более широко используются двигатели с постоянными магнитами на ферритах и ​​редкоземельных элементах.

По сравнению с традиционными двигателями двигатели с редкоземельными постоянными магнитами имеют более простую конструкцию и меньшую частоту отказов. Использование редкоземельных постоянных магнитов может увеличить магнитную плотность воздушного зазора, максимально увеличить скорость двигателя и улучшить соотношение мощности к весу. Область применения относительно широка. Единственным недостатком двигателей с постоянными магнитами является их высокая стоимость. Если взять в качестве примера цену двигателей с редкоземельными постоянными магнитами, то она обычно более чем в 2,5 раза выше, чем у традиционных двигателей.

1.1.2 Политическая сторона

Политика также играет важную роль в содействии развитию двигателей с постоянными магнитами.

1) Индустрия постоянных магнитов переживает быстрое развитие, обусловленное политикой.

В качестве основного сырья для двигателей с постоянными магнитами совершенствование технологии и популярность постоянных магнитов оказывают важное влияние на развитие двигателей с постоянными магнитами. В последние годы правительство приняло соответствующие меры с точки зрения поддержки промышленности, политического стимулирования и разработки стандартов, чтобы активно продвигать широкое применение материалов с постоянными магнитами и способствовать развитию и расширению двигателей с постоянными магнитами.

2) Стимулировать потенциал роста в соответствии с требованиями энергосбережения и сокращения выбросов.

В связи с растущим вниманием Китая к энергосбережению и защите окружающей среды, здоровое развитие двигателей с постоянными магнитами открыло возможности для роста. С момента введения нового национального стандарта в 2020 году Китай больше не производит двигатели ниже международного стандарта IE3 и вынужден использовать более эффективные продукты. Кроме того, в «Плане повышения энергоэффективности», опубликованном в 2021 и 2022 годах, предполагалось, что в 2023 году годовой объем производства высокоэффективных энергосберегающих двигателей составит 170 миллионов киловатт, а доля находящихся в эксплуатации высокоэффективных энергосберегающих двигателей превысит 20%; в 2025 году доля новых высокоэффективных энергосберегающих двигателей превысит 70%. Рассчитанный из соотношения 1 киловатт-час: 0,33 килограмма, это эквивалентно экономии 15 миллионов тонн условного угля и сокращению выбросов углекислого газа на 28 миллионов тонн в год, что, как ожидается, приведет двигатели с постоянными магнитами в эпоху быстрого роста. .

2. Анализ цепочки производства двигателей с постоянными магнитами.

Глядя на всю производственную цепочку, мы обнаружим, что основное сырье, необходимое для производства двигателей с постоянными магнитами, включает в себя различные магнитные материалы (такие как неодимовые железо-борные магниты, постоянные магнитные ферриты, самарий-кобальт, алюминий-никель-кобальт и т. д. .), медь, сталь, изоляционные материалы и алюминий, среди которых высокоэффективные магнитные материалы являются основой производства высокопроизводительных двигателей с постоянными магнитами. Что касается перерабатывающей промышленности двигателей с постоянными магнитами, то это в основном различные области конечного применения, включая ветроэнергетику, новые энергетические транспортные средства, аэрокосмическую, текстильную промышленность, очистку воды и т. д. В связи с постоянной модернизацией перерабатывающей промышленности рост спроса Ожидается, что на рынке терминальных приложений будет способствовать дальнейшему развитию крупномасштабного производства двигателей с постоянными магнитами.

2.1 Добыча и добыча: Высококачественные магнитные материалы составляют более 25% стоимости.

Материалы составляют более половины общей стоимости, среди которых магнитные материалы играют решающую роль в эффективности двигателя. Исходное сырье для двигателей с постоянными магнитами в основном включает магнитные материалы (такие как неодимовые железо-борные магниты, ферриты постоянных магнитов, самарий-кобальт, алюминий-никель-кобальт и т. д.), листы кремнистой стали, медь, сталь, алюминий и т. д. Магнитные материалы, Листы кремнистой стали и медь составляют основную часть стоимости сырья, составляя более 50% стоимости. Хотя в соответствии со структурой затрат традиционных двигателей первоначальные затраты на покупку, установку и обслуживание двигателя составляют всего 2,70% от всего жизненного цикла двигателя, из-за таких факторов, как цена продукта, конкурентоспособность и популярность на рынке, производители двигателей уделите большое внимание сырью.

1) Магнитные материалы:Редкоземельные магниты обладают превосходными магнитными свойствами и очень подходят для высокопроизводительных и мощных приложений. Магниты из NdFeB и кобальта являются важными применениями редкоземельных элементов в материалах постоянных магнитов. Благодаря богатым запасам редкоземельных металлов в Китае производство NdFeB составляет около 90% от общемирового объема. С 2008 года производство двигателей с постоянными магнитами в Китае быстро росло, постепенно становясь крупнейшим производителем в мире, а спрос на сырье NdFeB удвоился в период с 2008 по 2020 год. Из-за особенностей редкоземельных ресурсов производство и переработка NdFeB относительно сложен, поэтому цена двигателей с постоянными магнитами выше, чем у традиционных двигателей. Магнитные материалы обычно составляют около 30% общей стоимости.

2) Лист кремниевой стали:В основном используется для формирования основной части двигателя с постоянными магнитами. Из-за сложного процесса приготовления его стоимость относительно высока. Лист из кремнистой стали составляет около 20% от общей стоимости.

3) Медь:В основном используется в качестве проводникового материала двигателей с постоянными магнитами, что составляет около 15% от общей стоимости.

4) Сталь:В основном используется для изготовления конструкции и материала корпуса двигателей с постоянными магнитами, что составляет около 10% от общей стоимости.

5) Алюминий:В основном используется для изготовления радиаторов, торцевых крышек и других компонентов рассеивания тепла.

6) Стоимость производственного оборудования и инструмента:что составляет около 15% от общей стоимости.

2.2 Переработка и переработка: многие месторождения готовятся к работе, и огромный потенциал отрасли ждет своего раскрытия.

Двигатели с постоянными магнитами в настоящее время широко используются в различных областях и во многих отраслях промышленности. На сегодняшний день двигатели с постоянными магнитами успешно вошли в автомобильную промышленность, бытовую технику, промышленную автоматизацию и другие отрасли, внося значительный вклад в технологические инновации и расширение рынка. Кроме того, учитывая его важность для экономического развития, такие отрасли, как нефтехимия, нефть и газ, металлургия и электроэнергетика, также начали постепенно использовать двигатели с постоянными магнитами. В будущем, когда отраслевые тенденции будут больше фокусироваться на интеллекте, автоматизации и энергосбережении, применение двигателей с постоянными магнитами в различных областях переработки будет иметь огромный потенциал и продолжит поддерживать стремительные темпы развития.

3. Анализ рынка двигателей с постоянными магнитами

3.1 О спросе и предложении

Благодаря развитию новой энергетики спрос быстро растет. Китайские производители редкоземельных двигателей с постоянными магнитами в основном расположены в Восточном и Южном Китае, которые богаты редкоземельными ресурсами и имеют прочную промышленную базу. Существует высокий спрос на двигатели с постоянными магнитами, что способствует формированию полной производственной цепочки. С 2015 по 2021 год производство редкоземельных двигателей с постоянными магнитами в Китае увеличилось с 768 миллионов единиц до 1,525 миллиардов единиц, при этом совокупный годовой темп роста составил 12,11%, что значительно превышает средние темпы роста микродвигателей (двигателей диаметром менее 160 мм или номинальная мощность менее 750 мВт) 3,94%.

Благодаря быстрому развитию новой области энергетики в последние годы быстро растет спрос на двигатели с постоянными магнитами в таких областях, как ветроэнергетика и электромобили. В 2021 и 2022 годах спрос Китая на двигатели с редкоземельными постоянными магнитами составит 1,193 миллиарда единиц и 1,283 миллиарда единиц соответственно, что на 7,54% больше, чем в прошлом году.

3.2 О размере рынка

Китайский рынок двигателей с постоянными магнитами демонстрирует уверенную динамику роста, а продвижение месторождений вторичной переработки стимулировало рыночный потенциал. В последние несколько лет мировой рынок двигателей с постоянными магнитами сохраняет устойчивый рост и демонстрирует оптимистическую тенденцию развития. В 2022 году объем рынка достиг 48,58 млрд долларов США, увеличившись на 7,96% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Предполагается, что к 2027 году мировой рынок двигателей с постоянными магнитами достигнет 71,22 миллиарда долларов США, а совокупный годовой темп роста составит 7,95%. Благодаря развитию таких областей переработки, как транспортные средства на новой энергии, кондиционеры с регулируемой частотой и энергия ветра, рынок двигателей с постоянными магнитами в Китае демонстрирует тенденцию быстрого роста. В настоящее время на рынке доминируют продукты мощностью от 25 до 100 кВт.

Рынок продолжает стабильно расти, и Китай лидирует в развитии этой отрасли. Благодаря улучшению характеристик материалов с постоянными магнитами и развитию технологий двигателей мировой рынок двигателей с постоянными магнитами будет устойчиво расти. Китай продолжит сохранять лидерство на рынке. В будущем интеграция дельты реки Янцзы, развитие западного региона, повышение потребления и продвижение политики дадут сильный стимул для крупномасштабного применения двигателей с постоянными магнитами на китайском рынке.

4. Глобальная конкурентная среда двигателей с постоянными магнитами.

В разработке двигателей с постоянными магнитами по всему миру Китай, Германия и Япония стали лидерами в области производства высококачественных, прецизионных и инновационных двигателей с постоянными магнитами благодаря своему многолетнему производственному опыту и ключевым технологиям.

Китай стал важной базой для мировой индустрии двигателей с постоянными магнитами, и его конкурентоспособность растет.

С точки зрения регионального расположения, Цзянсу, Чжэцзян, Фуцзянь, Хунань и Аньхой стали важными базами для китайской автомобильной промышленности с постоянными магнитами, занимая значительную долю рынка.

В будущем глобальная индустрия двигателей с постоянными магнитами приведет к более жесткой конкуренции, и Китай, как наиболее динамичный и потенциальный рынок в мире, будет играть важную роль в этом процессе.

5. Знакомство с двигателем с постоянными магнитами Anhui Mingteng

Аньхойская компания по производству постоянного магнитного оборудования и электрооборудования Mingteng, Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/) была основана 18 октября 2007 года с уставным капиталом 144 миллиона юаней. Он расположен в зоне экономического развития Шуанфэн города Хэфэй провинции Аньхой. Это современное высокотехнологичное предприятие, объединяющее исследования и разработки двигателей с постоянными магнитами, производство, продажи и услуги.

Компания всегда уделяла особое внимание исследованиям и разработкам продукции. Он имеет профессиональную команду по исследованиям и разработкам двигателей с постоянными магнитами, состоящую из более чем 40 человек, и установил долгосрочные отношения сотрудничества с университетами, исследовательскими институтами и крупными государственными предприятиями. Команда исследований и разработок использует современную теорию проектирования двигателей и передовые технологии проектирования двигателей. После более чем десяти лет технического накопления компания разработала около 2000 спецификаций двигателей с постоянными магнитами, таких как обычные двигатели с регулируемой частотой, взрывозащищенные, взрывозащищенные с регулируемой частотой, с прямым приводом и взрывозащищенные серии с прямым приводом. Компания полностью понимает технические требования к различному приводному оборудованию в различных отраслях промышленности и накопила большой объем данных из первых рук о проектировании, производстве, испытаниях и использовании.

Высоковольтные и низковольтные двигатели с постоянными магнитами Mingteng успешно работают с различными нагрузками, такими как вентиляторы, водяные насосы, ленточные конвейеры, шаровые мельницы, смесители, дробилки, скребки, масляные насосы, прядильные машины и т. д. в различных областях, таких как горнодобывающая промышленность, сталелитейная промышленность. и электричество, достигая хороших результатов в области энергосбережения и получив широкое признание.

Mingteng всегда настаивал на независимых инновациях, придерживаясь корпоративной политики «первоклассных продуктов, первоклассного управления, первоклассных услуг и первоклассных брендов», разрабатывая комплексные энергосберегающие решения для интеллектуальных двигателей с постоянными магнитами для пользователей. , создание команды по исследованиям, разработкам и инновациям в области двигателей с постоянными магнитами под влиянием Китая, а также стремление стать лидером и устанавливающим стандарты в китайской промышленности двигателей с редкоземельными постоянными магнитами.

Авторские права: Эта статья является перепечаткой оригинальной ссылки:

https://mp.weixin.qq.com/s/PF9VseLCkGkGywbmr2Jfkw

Эта статья не отражает точку зрения нашей компании. Если у вас другое мнение или взгляды, пожалуйста, поправьте нас!