Комплексный анализ преимуществ замены асинхронных двигателей синхронными двигателями с постоянными магнитами.
Мы начнем с характеристик синхронного двигателя с постоянными магнитами в сочетании с практическим применением, чтобы объяснить комплексные преимущества продвижения синхронного двигателя с постоянными магнитами.
Синхронный двигатель по сравнению с асинхронным двигателем, преимущества высокого коэффициента мощности, высокой эффективности, возможности измерения параметров ротора, большого воздушного зазора между статором и ротором, хороших характеристик управления, небольшого размера, легкого веса, простой конструкции, высокого соотношения крутящего момента и инерции и т. д. ., в нефтяной, химической промышленности, легкой текстильной, горнодобывающей промышленности, станках с ЧПУ, роботах и других областях все более широко используется, а также высокая мощность (высокая скорость, высокий крутящий момент), высокая функциональность и миниатюризация.
Синхронный двигатель с постоянными магнитами состоит из статора и ротора.Статор аналогичен асинхронному двигателю и состоит из трехфазных обмоток и сердечника статора.Статор такой же, как у асинхронного двигателя, который состоит из трех обмоток и сердечника статора.Ротор оснащен предварительно намагниченными (намагниченными) постоянными магнитами, которые могут без внешней энергии создавать магнитное поле в окружающем пространстве, упрощая конструкцию двигателя и экономя энергию.
Выдающиеся преимущества синхронного двигателя с постоянными магнитами
(1) Поскольку ротор изготовлен из постоянных магнитов, плотность магнитного потока высока и ток возбуждения не требуется, что исключает потери на возбуждение.По сравнению с асинхронным двигателем он снижает ток возбуждения обмотки статора и потери в меди и железе на стороне ротора, а также значительно снижает реактивный ток.Благодаря синхронизации потенциалов статора и ротора в сердечнике ротора отсутствуют фундаментальные потери в железе, поэтому КПД (по отношению к активной мощности) и коэффициент мощности (по отношению к реактивной мощности) выше, чем у асинхронный двигатель.Синхронные двигатели с постоянными магнитами обычно проектируются так, чтобы иметь более высокий коэффициент мощности и эффективность даже при работе с небольшой нагрузкой.
(2) Синхронные двигатели с постоянными магнитами имеют жесткие механические характеристики и высокую устойчивость к изменениям крутящего момента двигателя, вызванным изменениями нагрузки.Сердечник ротора синхронного двигателя с постоянными магнитами может быть выполнен в полой конструкции, чтобы уменьшить инерцию ротора, а время запуска и остановки намного меньше, чем у асинхронных двигателей.Высокое соотношение крутящего момента и инерции делает синхронные двигатели с постоянными магнитами более подходящими для работы в условиях быстрого реагирования, чем асинхронные двигатели.
(3) Размер синхронных двигателей с постоянными магнитами значительно уменьшен по сравнению с асинхронными двигателями, а также относительно уменьшен их вес.Удельная мощность синхронных двигателей с постоянными магнитами при тех же условиях теплоотвода и изоляционных материалах более чем в два раза превышает мощность трехфазных асинхронных двигателей.
(4) Конструкция ротора значительно упрощена, проста в обслуживании и повышает стабильность работы.
(5) Из-за высокого коэффициента мощности, необходимого для конструкции трехфазных асинхронных двигателей, необходимо сохранять воздушный зазор между статором и ротором очень маленьким.При этом равномерность воздушного зазора также имеет решающее значение для безопасной работы и виброшумности двигателя.Поэтому к асинхронным двигателям предъявляются относительно строгие требования к допуску формы и положения компонентов и концентричности сборки, а степени свободы для выбора зазора подшипника относительно невелики.В асинхронных двигателях с большой рамой обычно используются подшипники, смазываемые масляными ваннами. Смазочное масло необходимо добавлять в течение установленных часов работы.Утечка масла или несвоевременное заполнение масляной камеры могут ускорить выход подшипника из строя.При обслуживании трехфазных асинхронных двигателей значительная часть приходится на обслуживание подшипников.Кроме того, из-за наличия наведенного тока в роторе трехфазных асинхронных двигателей вопрос электрической коррозии подшипников в последние годы также волнует многих исследователей.
(6) Синхронные двигатели с постоянными магнитами не имеют таких проблем.Сопутствующие проблемы, вызванные большим воздушным зазором синхронных двигателей с постоянными магнитами и малым воздушным зазором вышеупомянутых асинхронных двигателей, не очевидны для синхронных двигателей.В то же время в подшипниках синхронных двигателей с постоянными магнитами используются подшипники с консистентной смазкой и пылезащитными крышками.Подшипники герметизированы на заводе соответствующим количеством высококачественной смазки, которая не требует технического обслуживания в течение всего срока службы.
Эпилог
С точки зрения экономической выгоды синхронные двигатели с постоянными магнитами особенно подходят для сценариев тяжелого пуска и легкой эксплуатации.Продвижение использования синхронных двигателей с постоянными магнитами имеет положительные экономические и социальные выгоды и имеет большое значение для энергосбережения и сокращения выбросов.С точки зрения надежности и стабильности синхронные двигатели с постоянными магнитами также имеют ценные преимущества.Выбор высокоэффективных синхронных двигателей с постоянными магнитами — это единовременная инвестиция и процесс, приносящий долгосрочную выгоду.
После 16 лет накопления технологий компания Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery&Electrical Equipment Co., Ltd имеет возможности исследований и разработок для полного спектра двигателей с постоянными магнитами, охватывающих различные отрасли, такие как сталелитейная, цементная и угольная шахты, и может удовлетворить потребности различные условия труда и оборудование.По сравнению с асинхронными двигателями той же спецификации продукция компании имеет более высокий КПД, более широкий экономичный рабочий диапазон и значительный эффект энергосбережения.Мы с нетерпением ждем, когда все больше и больше предприятий будут использовать двигатели с постоянными магнитами, чтобы сократить потребление и увеличить производство!
Время публикации: 08 ноября 2023 г.