Синхронный двигатель с постоянными магнитами в основном состоит из статора, ротора и компонентов оболочки. Как и в обычных двигателях переменного тока, сердечник статора представляет собой ламинированную структуру для снижения работы двигателя из-за вихревых токов и эффекта гистерезиса потребления железа; обмотка обычно также представляет собой трехфазную симметричную структуру, только выбор параметров имеет большую разницу. Роторная часть имеет различные формы, есть ротор с постоянными магнитами с пускателем с короткозамкнутым ротором, есть также встроенный или поверхностный чистый ротор с постоянными магнитами. Сердечник ротора может быть изготовлен из сплошной структуры, также может быть изготовлен из ламинированного. Ротор оснащен материалом постоянного магнита, который обычно называют магнитом.
При нормальной работе двигателя с постоянными магнитами магнитное поле ротора и статора находится в синхронизированном состоянии, в роторной части отсутствует индуцированный ток, отсутствует расход и гистерезис роторной меди, потери на вихревые токи, и нет необходимости рассматривать проблему потерь и нагрева ротора. Как правило, двигатели с постоянными магнитами питаются от специального инвертора, который, естественно, имеет функцию плавного пуска. Кроме того, двигатель с постоянными магнитами относится к синхронным двигателям, с синхронным двигателем через силу возбуждения характеристики регулировки коэффициента мощности, поэтому коэффициент мощности может быть спроектирован на заданное значение.
С точки зрения исходного анализа, благодаря питанию двигателя с постоянными магнитами от преобразователя частоты или поддержке фактического запуска преобразователя частоты, процесс запуска двигателя с постоянными магнитами очень прост в реализации; а запуск двигателя с преобразователем частоты аналогичен запуску обычного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, что позволяет избежать дефектов запуска.
Короче говоря, КПД и коэффициент мощности двигателя с постоянными магнитами могут достигать очень высоких значений, а его очень простая структура является очень популярной на рынке в последние годы.
Двигатель с постоянными магнитами MINGTENG занимается исследованиями, разработками и производством более эффективных и более стабильных двигателей с постоянными магнитами в течение 16 лет, и продукция может достичь первого класса Китая и европейского уровня энергоэффективности IE5. Благодаря своему превосходному энергосберегающему эффекту двигатели с постоянными магнитами MINGTENG стали важным подспорьем для предприятий в экономии энергии и сокращении потребления, и в то же время наши PMSM также выдержали испытание условиями работы и временем! В будущем мы с нетерпением ждем, когда больше предприятий в стране и за рубежом примут двигатели Mingteng PM, что будет способствовать зеленому и циклическому развитию предприятий!
Время публикации: 30 октября 2023 г.