Взрывозащищенный низкоскоростной синхронный двигатель с постоянными магнитами IE5 660-1140 В TBVF
Спецификация продукта
EX-марка | EX db I Mb |
Номинальное напряжение | 660,1140В... |
Диапазон мощности | 37-1250 кВт |
Скорость | 0-300 об/мин |
Частота | Переменная частота |
Фаза | 3 |
Поляки | По техническому проекту |
Диапазон кадров | 450-1000 |
Монтаж | В3,В35,В1,В3..... |
Степень изоляции | H |
Степень защиты | IP55 |
Рабочая обязанность | S1 |
Индивидуальный | Да |
Производственный цикл | 30 дней |
Источник | Китай |
Характеристики продукта
1. Устранить коробку передач и гидравлическую муфту. Укоротить трансмиссионную цепь. Нет проблем с утечкой масла и дозаправкой. Низкий уровень механических отказов. Высокая надежность.
2. Индивидуальная электромагнитная и структурная конструкция в соответствии с оборудованием, которая может напрямую соответствовать требованиям по скорости и крутящему моменту, необходимым нагрузке;
3. Низкий пусковой ток и низкий нагрев, что исключает риск размагничивания;
4. Исключение потери эффективности трансмиссии редуктора и гидравлической муфты. Система обладает высокой эффективностью. Высокая эффективность и энергосбережение. Простая конструкция. Низкий уровень шума при работе и низкие ежедневные затраты на техническое обслуживание.
5. Роторная часть имеет специальную опорную конструкцию, которая позволяет производить замену подшипника на месте, исключая логистические затраты, необходимые для возврата на завод;
6. Применение системы прямого привода синхронного двигателя с постоянными магнитами позволяет решить проблему «большой лошади, тянущей маленькую телегу», что позволяет удовлетворить потребность в широком диапазоне нагрузок исходной системы и повысить общую эффективность системы, обеспечивая высокий КПД и энергосбережение.
7. Использование векторного преобразователя частоты. Диапазон скорости 0–100%, хорошие пусковые характеристики. Стабильная работа. Возможность уменьшения коэффициента согласования в зависимости от фактической мощности нагрузки.
Часто задаваемые вопросы
Каковы ключевые моменты выбора двигателя с низкой скоростью (об/мин)?
1. Режим работы на объекте:
Такие как тип нагрузки, условия окружающей среды, условия охлаждения и т. д.
2. Состав и параметры оригинального передаточного механизма:
Такие как параметры паспортной таблички редуктора, размер интерфейса, параметры звездочки, такие как передаточное отношение зубьев и отверстие вала.
3. Намерение провести реконструкцию:
В частности, стоит ли использовать прямой или полупрямой привод? Поскольку скорость двигателя слишком низкая, необходимо управление с обратной связью, а некоторые инверторы не поддерживают управление с обратной связью. Кроме того, КПД двигателя ниже, а его стоимость выше, но экономическая эффективность невысока. Преимущество заключается в надежности и отсутствии необходимости в обслуживании.
Если важнее стоимость и экономическая эффективность, то в некоторых условиях может оказаться целесообразным решение с полупрямым приводом, обеспечивающее меньшие затраты на техническое обслуживание.
4. Управление спросом:
Обязательно ли указывать марку инвертора, требуется ли замкнутый контур, должно ли расстояние между двигателем и инвертором быть оснащено электронным шкафом управления, какие функции должен иметь электронный шкаф управления и какие сигналы связи требуются для удаленной РСУ.
В чем основное отличие потерь двигателей с постоянными магнитами одинакового размера по сравнению с асинхронными двигателями?
Низкий расход меди в статоре, низкий расход меди в роторе и низкий расход железа в роторе.