Серия TYBCX Взрывозащищенный высоковольтный сверхэффективный трехфазный синхронный двигатель с постоянными магнитами (10 кВ H355-560)
Описание продукта
Эта серия продуктов разработана в соответствии с Q/MT025-2019 «Высоковольтный взрывозащищенный синхронный двигатель с постоянными магнитами серии TYBCX (10 кВ)» с полностью закрытой конструкцией с самоохлаждением вентилятором, степенью защиты IP55, изоляцией класса F, S1. рабочая обязанность.Тип взрывозащиты — Сертификат соответствия Explorion, знак взрывозащиты — Ex db IIB T4 Gb.
Номинальная частота 50 Гц, номинальное напряжение 10 кВ, возможность автоматического запуска и запуск с переменной частотой.Они имеют более высокий КПД и более широкий экономичный рабочий диапазон, чем асинхронные двигатели того же размера в диапазоне нагрузок от 25% до 120%, со значительным энергосберегающим эффектом.Повышение температуры двигателя небольшое, 40-60К при номинальной нагрузке.
Серия продуктов имеет сертификат соответствия взрывобезопасности и обязательную сертификацию Китая.
Эта серия продуктов может полностью заменить высоковольтный взрывозащищенный трехфазный асинхронный двигатель серии YB2, а также может быть специально разработана в соответствии с требованиями заказчика.
Особенности продукта
1. Высокий коэффициент мощности двигателя.высокая добротность сети.Нет необходимости добавлять компенсатор коэффициента мощности.Мощность оборудования подстанции может быть использована полностью;
2. Двигатель с постоянными магнитами имеет возбуждение от постоянного магнита.синхронная работа.пульсации скорости нет.в перетаскивании фанатов.насосы и другие нагрузки не увеличивают потери сопротивления трубопровода;
3. В соответствии с потребностями двигатель с постоянными магнитами может быть рассчитан на высокий пусковой момент (более чем в 3 раза).высокая перегрузочная способность, позволяющая решить проблему «большая лошадь тянет маленький автомобиль»;
4. реактивный ток обычных асинхронных двигателей обычно примерно в 0,5–0,7 раза превышает номинальный ток.Синхронные двигатели Mingteng с постоянными магнитами не требуют тока возбуждения.разница между двигателями с постоянными магнитами с реактивным током и асинхронными двигателями составляет около 50%.реальный рабочий ток примерно на 15% ниже, чем у асинхронных двигателей;
5. Двигатель может быть спроектирован для прямого запуска.Форма и установочный размер такие же, как у широко используемого в настоящее время асинхронного двигателя, могут полностью заменить асинхронный двигатель.
Применение продукта
Продукция этой серии широко используется в различном оборудовании, таком как вентиляторы, насосы и ленточные машины в нефтехимической, сталелитейной, алюминиевой, зерновой и нефтяной, кормовой и других областях.
Часто задаваемые вопросы
Принцип работы синхронного двигателя с постоянными магнитами и метод запуска?
Поскольку скорость вращающегося магнитного поля статора является синхронной скоростью, в то время как ротор находится в покое в момент запуска, между магнитным полем воздушного зазора и полюсами ротора происходит относительное движение, и магнитное поле воздушного зазора изменяется, что не может вызвать средний синхронный электромагнитный момент, т. е. в самом синхронном двигателе отсутствует пусковой момент, поэтому двигатель запускается самостоятельно.
Для решения стартовой проблемы необходимо использовать другие методы, обычно используемые:
1. Метод запуска преобразования частоты: использование источника питания с преобразованием частоты, чтобы частота медленно повышалась от нуля, вращающийся тяговый ротор с магнитным полем медленно синхронно ускоряется, пока не достигнет номинальной скорости, запуск будет завершен.
2. асинхронный метод запуска: в роторе с пусковой обмоткой его структура аналогична короткозамкнутой обмотке асинхронной машины.Обмотка статора синхронного двигателя, подключенная к источнику питания, выполняет роль пусковой обмотки, генерируя пусковой момент, так что синхронный двигатель запускается сам по себе, когда скорость достигает 95% синхронной скорости или около того, ротор автоматически запускается. втянуты в синхронизацию.
Классификация двигателей с постоянными магнитами?
1. В зависимости от уровня напряжения различают низковольтные двигатели с постоянными магнитами и высоковольтные двигатели с постоянными магнитами.
2. В зависимости от типа конструкции ротора он подразделяется на двигатель с постоянными магнитами в клетке и двигатель с постоянными магнитами без клетки.
3. В зависимости от положения установки постоянного магнита он подразделяется на двигатель с постоянным магнитом поверхностного монтажа и двигатель со встроенным постоянным магнитом.
4. По способу запуска (или источника питания) они подразделяются на двигатели с постоянными магнитами с прямым пуском и двигатели с постоянными магнитами с частотным регулированием.
5. В зависимости от взрывобезопасности, подразделяются на обычный двигатель с постоянными магнитами и специальный взрывозащищенный двигатель с постоянными магнитами.
6. В зависимости от режима трансмиссии он подразделяется на зубчатую трансмиссию (обычный двигатель с постоянными магнитами) и безредукторную трансмиссию (низкоскоростной и высокоскоростной двигатель с постоянными магнитами с прямым приводом).
7. По способу охлаждения он делится на воздушное охлаждение, воздушно-воздушное охлаждение, воздушно-водяное охлаждение, водяное охлаждение, масляное охлаждение и так далее.
