IE5 380 В Взрывозащищенный синхронный двигатель с постоянными магнитами
Спецификация продукта
EX-маркировка | EX дБ IIB T4 Гб |
Номинальное напряжение | 380В, 415В, 460В... |
Диапазон мощности | 5,5–315 кВт |
Скорость | 500-3000 об/мин |
Частота | Промышленная частота |
Фаза | 3 |
поляки | 2,4,6,8,10,12 |
Диапазон кадров | 132-355 |
Монтаж | Б3,Б35,В1,В3..... |
Уровень изоляции | H |
Степень защиты | IP55 |
Рабочая обязанность | S1 |
Индивидуальные | Да |
Производственный цикл | Стандартные 45 дней, индивидуальные 60 дней |
Источник | Китай |
Особенности продукта
• Высокий КПД и коэффициент мощности.
• Возбуждение постоянными магнитами, не требует тока возбуждения.
• Синхронная работа, нет пульсации скорости.
• Может быть рассчитан на высокий пусковой момент и перегрузочную способность.
• Низкий уровень шума, повышения температуры и вибрации.
• Надежная работа.
• С преобразователем частоты для применения с регулируемой скоростью.
Карта эффективности двигателя с постоянными магнитами
Карта КПД асинхронного двигателя
Применение продукта
Какие параметры мотора?
Основные параметры:
1.Номинальные параметры, в том числе: напряжение, частота, мощность, ток, скорость, КПД, коэффициент мощности;
2.Подключение: подключение обмотки статора двигателя; Класс изоляции, класс защиты, способ охлаждения, температура окружающей среды, высота над уровнем моря, технические условия, заводской номер.
Другие параметры:
Технические условия, размеры, режим работы и конструкция двигателя, обозначение типа крепления.
Каковы преимущества и недостатки двигателей с постоянными магнитами по сравнению с реактивными двигателями?
Принцип работы реактивного двигателя - это ступенчатое изменение сопротивления ротора, статор через переключатель управления током прерывания тянет небольшую часть сопротивления ротора, по окружности порядка включения и выключения, приводит вращение ротора.
Что касается сценариев применения, реактивные двигатели и двигатели с постоянными магнитами по-прежнему не совпадают. По сравнению с двигателями с постоянными магнитами, реактивные двигатели имеют более высокий уровень шума, более высокое тепловыделение и меньшую удельную мощность. Поскольку пульсация крутящего момента велика, поэтому вибрация также велика, скорость, как правило, трудно достичь высокой (небольшая скорость сиденья может быть немного выше).
Стоимость двигателей возбуждения ниже, чем двигателей с постоянными магнитами из-за отсутствия решеток и постоянных магнитов.