IE5 10000 В низкоскоростной синхронный двигатель с прямым приводом и постоянными магнитами
Спецификация продукта
| Номинальное напряжение | 10000В |
| Диапазон мощности | 200-1400кВт |
| Скорость | 0-300 об/мин |
| Частота | Переменная частота |
| Фаза | 3 |
| поляки | По техническому проекту |
| Диапазон кадров | 630-1000 |
| Монтаж | Б3,Б35,В1,В3..... |
| Уровень изоляции | H |
| Степень защиты | IP55 |
| Рабочая обязанность | S1 |
| Индивидуальные | Да |
| Производственный цикл | Стандартные 45 дней, индивидуальные 60 дней |
| Источник | Китай |
Особенности продукта
• Высокий КПД и коэффициент мощности.
• Возбуждение постоянными магнитами, не требует тока возбуждения.
• Синхронная работа, нет пульсации скорости.
• Может быть рассчитан на высокий пусковой момент и перегрузочную способность.
• Низкий уровень шума, повышения температуры и вибрации.
• Надежная работа.
• С преобразователем частоты для применения с регулируемой скоростью.
Применение продукта
Продукция этой серии широко используется в различном оборудовании, таком как шаровые мельницы, ленточные машины, миксеры, маслонасосные машины с прямым приводом, плунжерные насосы, вентиляторы градирен, подъемники и т. д. в угольных шахтах, шахтах, металлургии, электроэнергетике, химической промышленности, строительных материалов и других промышленных и горнодобывающих предприятий.
Часто задаваемые вопросы
Как производится замена подшипников?
Все синхронные двигатели с прямым приводом на постоянных магнитах имеют специальную опорную конструкцию роторной части, а замена подшипников на месте такая же, как и у асинхронных двигателей. Более поздняя замена и техническое обслуживание подшипников может сэкономить затраты на логистику, сэкономить время на техническое обслуживание и лучше защитить производственную надежность пользователя.
Каковы ключевые моменты выбора двигателя с прямым приводом?
1. Режим работы на месте:
Например, тип нагрузки, условия окружающей среды, условия охлаждения и т. д.
2. Оригинальный состав и параметры механизма трансмиссии:
Такие как параметры паспортной таблички редуктора, размер интерфейса, параметры звездочки, такие как передаточное число зубьев и отверстие вала.
3. Намерение переделать:
В частности, следует ли использовать прямой привод или полупрямой привод, поскольку скорость двигателя слишком низкая, необходимо выполнять управление с обратной связью, а некоторые инверторы не поддерживают управление с обратной связью. Кроме того, эффективность двигателя ниже, а стоимость двигателя выше, рентабельность невысока. Улучшение является преимуществом надежности и отсутствия необходимости в обслуживании.
Если стоимость и экономическая эффективность являются более важными, существуют некоторые условия, когда решение с полупрямым приводом может быть подходящим, обеспечивая при этом сокращение объема технического обслуживания.
4. Контроль спроса:
Является ли марка инвертора обязательной, требуется ли замкнутый контур, должно ли расстояние между двигателем и инвертором быть оснащено электронным шкафом управления, какие функции должен иметь электронный шкаф управления и какие сигналы связи необходимы для удаленной РСУ.
